1, Nguồn âm thanh ô tô (thiết bị chính)
Hầu hết hệ thống âm thanh ô tô ở Trung Quốc đều sử dụng CD, DVD, MD, MP3 và các nguồn âm thanh khác, thường được gọi là bảng điều khiển. Là nguồn âm thanh, nó thường được cài đặt trên bảng điều khiển của ô tô, đây không chỉ là cốt lõi của tất cả các hệ thống âm thanh mà còn là một thành phần quan trọng của hệ thống âm thanh. Chất lượng âm thanh của đầu CD tương đối trong trẻo, trong khi dung lượng của đầu MP3 và MD tương đối lớn nên chức năng của đầu DVD tương đối phong phú. Tóm lại, các máy chủ khác nhau đều có thế mạnh riêng.
2, Bộ khuếch đại âm thanh ô tô
Power ampli hay còn gọi là power ampli có nhiệm vụ khuếch đại tín hiệu âm thanh đầu cuối rồi sử dụng để dẫn động loa. Hầu hết các bộ khuếch đại công suất được tích hợp trong máy chủ thông thường đều có công suất đầu ra rất thấp và chất lượng âm thanh của chúng không thể so sánh với các bộ khuếch đại công suất bên ngoài. Nếu bạn muốn chất lượng âm thanh tốt hơn hoặc lái loa công suất cao hơn thì việc bổ sung thêm bộ khuếch đại công suất là điều cần thiết. Bộ khuếch đại có thể được chia thành bộ khuếch đại Loại A, bộ khuếch đại Loại AB và bộ khuếch đại Loại B theo cấu trúc của chúng. Nếu chia theo số kênh, chúng có thể được chia thành bộ khuếch đại kênh đơn, bộ khuếch đại hai kênh, bộ khuếch đại ba kênh, bộ khuếch đại bốn kênh và bộ khuếch đại năm kênh.
3, Bộ khuếch đại DSP của bộ xử lý DSP âm thanh xe hơi, còn được gọi là bộ khuếch đại kỹ thuật số DSP, sử dụng chip DSP và có thể điều chỉnh các thông số của từng kênh thông qua máy tính. Sự khác biệt lớn nhất so với bộ khuếch đại truyền thống là bộ khuếch đại DSP có thể quản lý bộ khuếch đại tốt hơn thông qua máy tính, điều mà bộ khuếch đại truyền thống không thể đạt được. Bộ khuếch đại DSP có các chức năng của các bộ khuếch đại khác, nhưng nó cũng có thể làm giảm các tần số chồng chéo do môi trường ô tô gây ra và có thể thêm các tần số bị suy giảm. Nó cũng có thể điều chỉnh khoảng cách giữa loa ô tô và tai người. Bộ khuếch đại công suất DSP chủ yếu có chức năng xử lý độ trễ, chức năng điều chỉnh EQ và chức năng phân chia tần số, có thể điều chỉnh các khuyết điểm không thể điều chỉnh vật lý trong ô tô, cải thiện hoàn toàn môi trường âm thanh phức tạp trong ô tô và làm cho chất lượng âm thanh có thứ bậc
4, Còi âm thanh ô tô
Được gọi một cách chuyên nghiệp là diễn giả, diễn giả chỉ là một thuật ngữ thông tục. Là một thiết bị phục hồi âm thanh trên ô tô, việc phục hồi các kênh âm thanh là thành phần quan trọng nhất ảnh hưởng và quyết định đến hiệu suất cũng như chất lượng âm thanh của âm thanh ô tô. Còi ô tô có thể được chia thành loa tweeter, loa tầm trung và loa siêu trầm dựa trên đáp ứng tần số của chúng; Theo loại, nó có thể được chia thành loa cố định và loa đồng trục. Loa đồng trục là loa toàn tần có thể đáp ứng mọi tần số, với tần số cao, trung bình và thấp trên cùng một trục; Bộ loa có thiết kế phân chia độc lập và được trang bị bộ chia, có thể đạt được đáp ứng tần số đầy đủ và thiết kế phân bổ trường âm thanh tốt hơn.
5, Loa siêu trầm âm thanh ô tô
Loa siêu trầm là phần âm trầm nặng dùng để bù cho tần số thấp và tái tạo tần số cực thấp, được chia thành loa siêu trầm chủ động và loa siêu trầm thụ động. Một hệ thống âm thanh hoàn chỉnh thì loa siêu trầm cũng không thể thiếu, chức năng của nó là làm cho những tần số thấp của toàn bộ hệ thống âm thanh phát ra tốt hơn, âm nhạc tròn trịa hơn. Tuy nhiên có một điều là loa siêu trầm tiêu tốn rất nhiều điện năng, có thể làm giảm tuổi thọ của pin!
6, Cáp âm thanh ô tô
Khi nói đến dây cáp, nhiều người sửa đổi chỉ coi chúng như những phụ kiện thông thường. Thực tế, muốn một hệ thống âm thanh tốt thì nó còn liên quan chặt chẽ đến dây cáp. Thiết bị âm thanh dù có tốt đến mấy mà không có dây cáp tốt hỗ trợ thì chất lượng và hiệu ứng âm thanh sẽ bị giảm đi rất nhiều. Dây chủ yếu được chia thành ba phần: đường dây nguồn, đường loa và đường tín hiệu. Khi lựa chọn dây, không chỉ phải có chất lượng tốt mà còn phải phù hợp với các thiết bị như loa, amply. Dây cũng quyết định hiệu quả chất lượng âm thanh cuối cùng.
Kiến thức chung về sửa đổi âm thanh xe hơi
1. Công suất của bộ khuếch đại phải lớn hơn 1,5 lần công suất của loa.
2. Việc phân bổ loa phải được cân bằng dựa trên cấu hình tần số của toàn bộ trường âm thanh.
3. Dòng điện cung cấp cho nguồn điện phải lớn hơn gấp đôi tổng công suất yêu cầu.
4. Âm trầm phải phong phú và mạnh mẽ, âm trầm trung phải đầy đặn và tròn trịa, âm trung cao phải sáng và dễ chịu, âm cao phải có độ chi tiết phong phú và tổng thể âm nhạc phải có mức độ rõ ràng.
5. Loa có khó đẩy hay không phụ thuộc vào độ nhạy của nó. Độ nhạy cao thì tốt hơn.
