Các công ty vận tải biển: Ít hy vọng cho sự phục hồi của ngành vận tải container vào năm 2024

Giám đốc điều hành Yang Ming Shipping, Peter Su, phát biểu trong cuộc họp báo ngày hôm qua rằng mùa cao điểm trong quý 3 năm nay thật “đáng thất vọng” và công ty không mong đợi bất kỳ sự cải thiện nào trong năm 2024.
Peter Su tuyên bố rằng nền kinh tế của Hoa Kỳ và Châu Âu vẫn suy giảm, điều này sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến chi tiêu của người tiêu dùng. Trong quý 2 năm 2023, Yangming lỗ ròng 4,27 triệu USD, trong khi lợi nhuận ròng trong quý 2 năm 2022 là 1,93 tỷ USD.
Khi được hỏi về việc điều chỉnh năng lực, Peter Su trả lời rằng Yangming đang nghiên cứu cách điều chỉnh các tuyến dịch vụ của công ty. Hiệu quả hoạt động của các tuyến khác nhau trong nửa đầu năm 2013 có nhiều xáo trộn. Trong nửa đầu năm nay, lãi suất trên tuyến xuyên Thái Bình Dương điều chỉnh nhanh hơn, nhưng cũng có sự phục hồi trong quý 3 năm 2023. Lượng hàng vận chuyển trước kỳ nghỉ lễ Quốc khánh thấp hơn dự kiến ​​và có sự mất cân bằng giữa cung cầu quý 3 năm 2023
Chúng tôi không lạc quan về mùa nghỉ lễ truyền thống ở Châu Âu và Châu Mỹ trong quý 4 năm 2023. Chỉ bằng cách quan sát xu hướng cung và cầu, chúng tôi mới có thể điều chỉnh lộ trình của mình. Hiện tại, 11 tàu được triển khai trên một tuyến, so với 10 tàu trên tuyến trước”, ông giải thích, hàm ý ngày càng phụ thuộc vào việc giảm tốc độ để hấp thụ thêm sức tải tàu. Ông chỉ ra rằng sản lượng vận chuyển hàng hóa trong quý 3 cao hơn so với quý 3. trong nửa đầu năm 2023, nhưng do nền kinh tế Mỹ và châu Âu suy yếu nên áp lực giảm giá cước vẫn tồn tại. tỷ giá đang giảm, vì vậy thị trường cần theo dõi thêm
Vào tháng 1 năm nay, Yangming đã đặt hàng 5 tàu 15000 TEU từ Hyundai Heavy Industry, sẽ được giao vào năm 2026, đồng thời nói thêm rằng năng lực của đội tàu sẽ duy trì ổn định cho đến lúc đó. Trước khi bàn giao 5 tàu mới này, sẽ không có tàu nào được giao và cũng không có kế hoạch cho nghỉ hưu các tàu cũ.
Tuy nhiên, theo quan sát của ngành, nếu thiếu lao động và nguyên liệu thô, tổng thời gian giao tàu mới sẽ bị chậm lại và việc tháo dỡ các tàu cũ sẽ đẩy nhanh”, ông nói.